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El anhídrido poliisobutileno succínico es un aditivo utilizado en lubricantes y aceites de motor. Se utiliza como modificador de fricción y agente limpiador en estos productos. Ayuda a reducir la fricción y el desgaste de los componentes del motor y mantiene limpios los conductos de aceite, evitando la acumulación de lodos y sedimentos. Se deriva…

El aditivo de ditiofosfato de zinc es un compuesto que se utiliza como aditivo para aceites y lubricantes. Es muy utilizado en la industria automotriz y en la fabricación de aceites industriales. El ditiofosfato de zinc (ZDDP) es un aditivo comúnmente utilizado en aceites lubricantes, especialmente aceites de motor. Es una combinación de dialquilditiofosfato de…

TBN 400 se refiere al Número de Base Total, que es una medida de la alcalinidad o capacidad de neutralización de ácidos de un lubricante o aditivo. Indica la capacidad del aceite para neutralizar los ácidos formados durante la combustión u oxidación. TBN es la cantidad de miligramos de hidróxido de potasio necesarios para neutralizar…

El sulfonato de calcio sobrebasificado es una sal formada por la reacción del ácido sulfónico y el hidróxido de calcio. Esta reacción da como resultado la neutralización del ácido y la formación de una sal. El sulfonato de calcio sobrebasificado es un aditivo que se utiliza en grasas y aceites lubricantes. Tiene propiedades detergentes e…

Los aditivos modificadores de la fricción no siempre son necesarios en los lubricantes, pero pueden proporcionar beneficios significativos en determinadas aplicaciones. Los modificadores de fricción son aditivos, compuestos que reducen la fricción y el desgaste entre las partes móviles de un motor o máquina. Estos aditivos suelen contener tensioactivos o lubricantes sólidos que forman una…

Desde la perspectiva del rendimiento dinámico, es un agente vulcanizante de alto rendimiento. El ditiofosfato es un aditivo conservante antioxidante ampliamente utilizado. Entre ellos, los dialquilditiofosfatos son el tipo más común y son populares por sus buenas propiedades antioxidantes, anticorrosión y antidesgaste. En diversos aceites para motores de combustión interna y grasas lubricantes industriales, los…

Los aditivos hidráulicos, también conocidos como aditivos de aceite hidráulico, son compuestos que se añaden al aceite hidráulico para mejorar su rendimiento y características. El aceite hidráulico se utiliza en sistemas hidráulicos para transmitir potencia y controlar el movimiento de varios componentes mecánicos. Los aditivos hidráulicos pueden mejorar las propiedades de lubricación, antidesgaste, anticorrosión y…

La grasa de sulfonato de calcio se utiliza como lubricante en aplicaciones que requieren lubricantes para cargas pesadas y altas temperaturas. Se utiliza en rodamientos, engranajes y otras piezas de maquinaria industrial, automotriz y marina. La grasa de sulfonato de calcio tiene la capacidad de adherirse a superficies metálicas, lo que la hace resistente a…

Los aditivos de limpieza de aceite se utilizan para eliminar depósitos, residuos y contaminantes acumulados en los sistemas de lubricación del motor. Estos aditivos están diseñados para disolver y dispersar lodos y partículas que pueden obstruir los conductos de aceite y reducir la eficiencia del motor. Los aditivos de limpieza de aceite suelen contener detergentes…

TBN (Número de base total) es un término utilizado para medir la capacidad de un lubricante para neutralizar ácidos. Indica la cantidad de aditivos alcalinos presentes en el lubricante que neutralizan los ácidos formados durante la combustión y oxidación. TBN significa Número Base Total, una medida de la alcalinidad de reserva de un aditivo lubricante.…